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本着先易后难的原则，先调主安全阀，无明显改善；其次分解、清洗主安全阀，发现主安全阀零件无明显磨损、弹簧无折断，重新装配调整后故障依旧；**更换了一个新的主安全阀，但也无任何改善，系统压力依然在18～24 MPa之间（标定压力为30 MPa）；检查液压油及滤芯均属正常，并认为液压泵故障的可能性较小。修理人员在检查试机过程中，无意将停机制动手柄放在制动位置，该故障现象彻底消失。
根据停机制动阀的原理分析，故障主要是停机制动阀调整不到位。制动解除时，停机制动阀阀杆不到位使先导油一部分流进停机制动缸，一部分经停机制动阀流回油箱，而造成先导系统压力不足。这又使在操作过程中分配阀阀杆不到位，对主系统流量起节流或泄漏作用，因此出现整机工作无力、动力缓慢的故障现象。拆卸停机制动阀，发现其推杆调整螺栓松动，推杆长度缩短，调整后故障现象彻底消失。
挖掘机制动阀引发的工作无力故障的原因
